İşte O yazı:

Şanlıurfa’mız İçin “Yeşil Dalga” Ve ” Akıllı Sinyalizasyon” İvedi Olarak Yapılmalı

Bir süre önce ulaştırma daire başkanlığı ve Şanlıurfa’nın trafik ile ilgili sorunları ile ilgili makale yayınlamıştım.

Bu makale ile ilgili okurlarım, yazılarıma neden devam etmediğimi sordular ve ulaştırma ile ilgili sorunları dile getirdiler.

Özellikle beni arayan arkadaşlar, sinyalizasyonlarda neden “yeşil dalga” değil “kırmızı dalga “ zinciri olduğunu ve sinyalizasyonlarda çok beklediklerini belirtiyorlar.

Evet , bu konuda haklılar ,ben bu konuyu uzun süredir gündeme taşıyorum.Şanlıurfa’mız özellikle yaz aylarında ve Ramazan ayında sinyalizasyonlarda beklemek çok daha sıkıcı ve sıkıntılı oluyor.

Örneğin karaköprü’de, özellikle Nehir pastanesi çıkışı ve diş hastanesinin karşısında bulunan kavşaklarda sinyalizasyon ana cadde de uzun yanarken ,bu ara yollarda çok kısa yanıyor ve uzun kuyruklar oluşuyor.

Şanlıurfamız’da, Bazı kavşaklara “akıllı sinyalizasyon” sistemi kuruldu, bu sistemin tüm sinyalizasyonlara uygulanması gerekiyor.

Benim tespit etiğim bir çok sinyalizasyon ise çok gereksiz olarak kurulmuş olması.

Örneğin, 2 dönem önceki belediye başkanlığı zamanında , beykapısı kavşağına 100 mt aralıklı 2 adet sinyalizasyon kuruldu.İlgililerle görüştüm, haklısınız şimdilik kurmak zoruna kaldık ,fakat biz yakında tek sinyalizasyona geçeceğiz , dediler .Fakat kısa süre sonra seçimle belediye başkanı değişti ,gelen başkan bunu kaldırmak yerine; Gap arena yoluna 100 mt aralıklı 2 yeni sinyalizasyon kurdu ve arka arkaya 3 sinyalizasyon kurulmuş oldu.

Benim anlamakta zorluk çektiğim sinyalizasyon ise Güzelşehir’de bir cadde,bir önceki belediye döneminde çöktü.Başkan Zeynel Beyazgül bu yeni caddeyi yaptı ve trafiğe açtı.Bu caddeye gidişte 100 mt sonra orta refüjden sadece(U) dönüş var.Bu caddede sadece (U) dönüşü yapılması mümkün. Buraya sinyalizasyon niçin kuruldu anlamadım. Önce çalıştırıldı,sonra çalıştırılmadı, sonra tekrar çalıştırıldı. Halbuki caddeye hız yavaşlatıcı kullanılsa yeterli olacak, çünkü cadde de izledim,sinyalizasyonda duran kimse de yok,ihtiyaç da yok.

35 METRE YOLLA KURULAN HIZ KESİCİ KAVİSLER

Bir süre önce Karaköprü 35 metre yol üzerinde bir trafik kazası yaşandı ve bir genç kız yaşamını yitirdi.

Bunun üzerine bu yol üzerine yaklaşık 200 mt aralıklarla hız kesici kavis konuldu.

Fakat bir sorun var;

Bu hız kesici kavisler çok sık aralıklarla kuruldu ve bu kavisi geçerken hemen hemen sıfır km hız ile geçmek zorunda kalıyorsunuz. Tabii bu şekilde çok araç yavaşlayamıyor ne oluyor biliyor musunuz?

Aracın amortisörleri zarar görüyor ve siz yavaşladığınız için daha fazla yakıt harcıyorsunuz. Bu hız kesici kavisler Milli servete ve kendi bütçenize zarar veriyor.

Halbuki daha uzun aralıklarla ve çok yavaşlatmadan yumuşak hız kesici kullanılsa çok güzel olur .Örneğin ,Belediye Novada yanında yumuşak kavisler yapmış onlardan yapabilir .

Ben sırf bu kavisler yüzünden yolumu uzatıp başka yollar kullanıyorum.

Hem bunlar çözüm olsaydı ,Ulaştırma bakanlığı şehirler arası yollara bunları döşerdi ,diye düşünüyorum.

Bir süre önce , mevlana caddesi kavşağı ve yedi iklim okulları ve Turgut Özal okulları civarında öğrencileri yaya olarak giderken gördüm, öğrenciler bu bölgede belediye otobüsü olmadığı için yaya gitmek zorunda kaldıklarını belirtiler.Umarım bu sorunları çözülmüştür veya çözülecektir.

TESPİT ETİĞİM BAZI TRAFİK SORUNLARI

Benim tespit etiğim diğer bir sorun ise Abide kavşağından Yenişehir, karaköprü istikametine çıkarken ;orta refüjde bulunan sağa doğru bir kısım kaldırılması gerekiyor,(yaklaşık 1 m2 alan). Bunun dışında sağ tarafta ise Mardin yolundan gelen araçlara direkt yol girişi var ,işte o yol girişinin sağında boş bir yeşil alan var o yeşil alan caddeye eklenirse hem trafik rahatlar , hem kazalar önlenmiş olur.

Oduncu pazarı girişinde, karakoyun deresi yan tarafında ise giriş çok sıkıntılı o kısımda Akçakale yolundan gelen araçlar hem sağı , hem sol tarafı kontrol etmek zorundalar . Çözüm bekleyen bir kavşak olarak karşımıza çıkıyor.

Karaköprü’de bulunan Go petrolün karşısında açılan yeni yolla girişte, sağdan gelen araçlar görünmüyor, çok yaklaşmanız gerekiyor o zamanda kaza riski oluşuyor.

Devlet Hastanesinden ,Gap vadisi 4. Etaptan yeşiloğlu bulvarına giderken sağ taraftan “ kuzeydoğu çevre yoluna “ trafik yönlendirilmiş ,yokuştan inen yoğun araçların arasına ara yoldan gelen trafikteki araçlar zor giriyor ve kaza riski taşıyor. Bu çözüm tekrar gözden geçirilmeli.

Gaziantep istikametinden gelen araçlar İpek yolunda abide kavşağına girerken çok uzun kuyruklar oluşturuyor ve diğer bir sorun Akabede , Akşam vakitlerinde Organize sanayi bölgesinden gelen araçlar, sanayiden çıkan araçlar ve TOKİ evlerinden çıkan araçlar kavşakta birikiyor ve çok uzun araç kuyrukları oluşuyor. Sürücüler, uzun süre trafiğin açılmasını beklemek zorunda kalıyor.

Bu konularda belediyemizin bir çalışması olduğunu duydum. Fakat bir an önce hayata geçirilmesi gerekiyor.

Mardin yolundan geldiğinizde Haliliye ek hastane binası (eski OSM Hastanesi) ne yaklaştığınızda kavşağa girmezden (U) dönüşü var , bu dönüş hatalı yapılmış , bu dönüş sinyalizasyondan önce olmalıydı. Sinyalizasyondan sonra olduktan sonra siz kavşaktan da dönebilirsiniz, dönüşün anlamı kalmıyor. Sanırım dikkatlerden kaçmış…

12 ADET ELEKTRİKLİ TROLEYBÜS NİSAN AYINDA HİZMETE GİRİYOR

Zeynel Abidin Beyazgül başkanımızın kucağında bulduğu ,Şanlıurfa’mızın en önemli Trafik sorunu elektrikli troleybüstür. Bu konuda Başkanımız 12 adet elektrikli troleybüs ihalesini yaptı. Nisan ayında Halilürrahman , eski otogar, abide arasında hizmet verecek. Şehri trafiğimizi rahatlatacak bu çalışma için Başkanımıza teşekkür ediyorum. Emeği geçenleri kutluyorum.

Şehrimizin en sıkıntılı caddesi ,Şanmed hastanesinin olduğu yunus emre caddesiydi. Özellikle hastanenin otoparkı olmadığı için bu cadde çok yoğun olarak tıkanıyordu .Bu cadde son zamanlarda genişletildi. Çok ciddi bir trafik sorunumuz çözülmüş oldu.Emniyet caddesinde bulunan ,Emniyet müdürlüğünün yolun bir şeridini güvenlik nedeniyle kapatmıştı. Şimdi bir şerit kapalı yol , yarım şeride düşürülerek ,trafik rahatlatıldı. Yoğun araç trafiği olan Emniyet caddesindeki trafik akışı da rahatlamış oldu. Bu çalışmaları yapan ve emeği geçen arkadaşları kutluyor, teşekkür ediyorum.

“Basın mensupları öcü değildir” makalemde ve daha önceki makalelerimde belirtmiş olduğum, Şanlıurfa’ya neden hızlı tren gelmiyor?, Karaköprüde balık ayağı kavşağından sonra ana cadde yol genişletilse trafik akışını çok rahatlatacak. Büyükşehir ve Haliliye Belediyesi dikkatine yazmış olduğum; Bahçelievler de otopark sorunu devam ediyor. Önce kız meslek lisesini yıkıp otopark yapılacaktı, sonra Nevali AVM yapılırken alt katı Bahçelievler’e ait otopark yapılacaktı,sonra en son olarak gençlik merkezi yıkılıp çok katlı otopark yapılacaktı. Yazılarım çözülmedi. Bu sorunlarımız devam ediyor.İnşallah en kısa zamanda yapılmasını ümit ediyorum.

Bir önceki yazımda , yeni yapılan çocuk trafik alanına vatandaşların çocuğunu getirmesinin yasak olduğunu belirtmiştim. Ben o konuyu yazarken bizzat gittim, görüştüm ve çocuğumu kendi aracı ile getirmek istediğimi belirtim , bana yasak olduğunu belirtiler ve ben de köşeme taşıdım.

Benim bu makalemden sonra Ulaştırma Daire Başkanımız Can Halaç bey , bana gönderdiği mesajda ; gelen tüm çocukları kabul ettiklerini ve hatta çay da ikram etiklerini belirti. Demek benden sonra sorunu çözmüşler , bende sizlerle paylaşmak istedim.

Trafik sorunu olmayan bir büyükşehir olmak dileğiyle,

03.01.2022